美国通知WTO:不再补贴波音,詹皇直言儿子不1定能进NBA 父子对阵太难实现欧盟别报复性征关税了

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摘要

(觀察者網訊)在當前新冠肺炎疫情嚴重沖擊全球之時,商用飛機市場持續低迷,而兩大飛機制造商——美國波音和歐洲空客的紛爭仍未停止。據路透社5月6日報道稱,美方當天向

(視察者網訊)在當前新冠肺炎疫情嚴重沖擊全球之時,商用飛機市場延續低迷,而兩大飛機制造商——美國波音和歐洲空客的“從2月下旬開始,整個現場就構成瞭1定的規模,現在整個項目進入正常的施工生產階段。”劉火明說,目前整個場館的結構部份已經完成,正在施工的是內場索膜結構,計劃4月15日完成,而後進入大面積的外裝和內裝工作階段。紛爭仍未停止。

據路透社5月6日報導稱,美方當天向世界貿易組織(WTO,下稱世貿組織)表示,歐盟對美國商品加征報復性關稅是“沒有有效性根據的”,由於華盛頓州已廢除對波音的稅收優惠(即減稅舉措),完全遵照瞭世上1篇:桃田賢鬥自評:今年我做得不錯 但11冠不會滿足貿組織的有關規定和判決。

而歐洲空客方面則表示,相幹判決應當由世貿組織說瞭算,美國所宣稱的“遵照規定”不過是1面之詞罷瞭。

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路透社報導截圖

據美國貿易代表辦公室流露,波音和歐洲空客之間長時間存有補貼爭端,此次美國方面向世貿組織發出正式文件,旨在能夠消除歐盟提出的高達約100億美元的年度報復性關稅要求。

早在2004年,世貿組織就發現波音和歐洲空客都存在接受數10億美元“不公平補貼”的情況,爾後雙方紛爭不休。

直到去年,世貿組織作出終究判決,因歐洲空客方面的補貼被認定是不合法的,允許美國向歐盟約75億美元的商品征稅,包括飛機、葡萄酒、奶酪制品等等。這也是世貿組織歷史上金額最大的終裁判罰。

今年3月17日,美國貿易代表辦公室將歐洲空客飛機的進口關稅從10%提至15%。不過由於新冠肺炎疫情大流行影響瞭全球航空業,事實上許多航空公司推延瞭飛機交付。

同時,華盛頓州今年3月也通過立法,16年來首次廢除瞭對波音公司的稅收優惠政策。根據數據統計顯示,這1稅收優惠政策在2018年為波音節省瞭約1.18億美E組比賽中,去年的世界杯亞軍克羅地亞隊被主場作戰逆轉時空、絕殺未來,這是體育的魅力,是永不言棄的體育精神,是《NBA2K Online 2》及其代言人利拉德,在體育精神方面的共通點。基於此,遊戲與運動品牌聯名推出瞭DAME 5×2KOL2的限量聯名戰靴——這是與NBA巨星合作推出聯名籃球鞋的國內首款遊戲。的阿塞拜疆隊以1:1逼平。莫德裡奇在第11分鐘憑仗點球為克羅地亞隊獲得領先,但阿塞拜疆隊在第72分鐘由卡利紮德單刀進球,為主隊獲得瞭5場比賽中的第1分。元的資金。

美國停止對波音的稅收優惠,明顯是為瞭解決和歐盟在世貿組織裡的相幹爭端,不給歐盟向波音飛機征收報復性關稅的理由。

美國貿易代表羅伯特·萊特希澤(Robert Lighthizer)就表示:“隨著華盛頓州廢除這1個相對較小的減稅舉措,美國已完全履行瞭世貿組織的有關建議,結束瞭這1場爭端。”他認為,美國此舉讓歐盟沒有任何根據向美國商品實行報復。

不過,歐洲空客方面對此卻持不同看法。空客發言人克萊·麥康奈爾(Clay McConnell)表示,美國是不是完全遵照協議,取決於世貿組織的裁定,而這1進程則可能需要相當長的時間。

麥康奈爾向路透社流露,歐洲空客希望能夠獲得更多信息,包括美國將如何取消對波音的“數10億美元其他補貼”,這1部份補貼已經是經世貿組織確認存在的事實。

據路透社報導,外界普遍認為世貿組織將於今年6月就歐盟提出的關稅要求作出判決。與此同時,1些歐盟官員強調,他們希望通過談判的方式結束這場始於2004年的爭端。

而在波音方面,雖然全面廢除稅收優惠的做法對公司來講代價高昂,但他們還是極力主張這麼做。波音公司在6日發表的1份聲明中表示:“這件事對客戶和航空業來講是完全正確的,證明瞭我們所進行的貿易是自由、公平和符合規則的。”

疫情期間,波音原計劃根據1項約170億美元的新冠病毒支援基金(coronavirus relief fund)向美國政府申請支援,該基金將用於幫助航空航天和其他與國傢安全相幹的公司。

但就在上周,波音還是放棄瞭這1支援申請。此前,波音通過發行公司債券籌集瞭約250億美元的資金。

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